No será nuestra ciudad puesta como ejemplo de señalización de obras en ningún congreso de riesgos laborales. Estamos en Antonio Masa Campos en las obras de un carril bici que va a circular entre dos viales de vehículos a motor. No se cual será la sensación cuando vayamos por el carril bici y por la izquierda nos pase un trailer y por la derecha nos rebase un autobús, seguro que la adrenalina nos subirá. Pero eso lo abordaremos en otro momento, porque lo que llama la atención es la forma de balizar una obra, con carretillas viejas, vallas oxidadas y una mísera cinta de peligro. Pero lo curioso es que en el lado de la obra propiamente dicha no hay nada de protección ni de señalización. De noche debe de ser muy emocionante circular por esta vía.
miércoles, 4 de diciembre de 2013
SEÑALIZACIONES DE OBRA
No será nuestra ciudad puesta como ejemplo de señalización de obras en ningún congreso de riesgos laborales. Estamos en Antonio Masa Campos en las obras de un carril bici que va a circular entre dos viales de vehículos a motor. No se cual será la sensación cuando vayamos por el carril bici y por la izquierda nos pase un trailer y por la derecha nos rebase un autobús, seguro que la adrenalina nos subirá. Pero eso lo abordaremos en otro momento, porque lo que llama la atención es la forma de balizar una obra, con carretillas viejas, vallas oxidadas y una mísera cinta de peligro. Pero lo curioso es que en el lado de la obra propiamente dicha no hay nada de protección ni de señalización. De noche debe de ser muy emocionante circular por esta vía.
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