EUROBIRD "Badajoz, Ciudad de las Aves"

Badajoz posee la Zona Especial de Protección para las Aves (ZEPA) urbana más extensa de Europa, con una diversidad ornitológica inmensa. Aunque, la mayoría de personas, incluso las del entorno más inmediato a la ciudad, desconocen dicha información. Es el momento de conocer esta particularidad de nuestra ciudad.

   Territorio Eurobird,  tiene como prioridades desarrollar, crear y promocionar una oferta turística sostenible, competitiva y de excelencia basada en el avistamiento de aves.  Turismo y Patrimonio Histórico se ha planteado llevar a cabo una campaña de 40 visitas guiadas gratuitas, que integren al público general y que se desarrollarán desde el 1 de junio hasta el 31 de octubre de 2022.

Una semana antes, se abrirá la inscripción a través de un formulario. El máximo de asistentes oscilará entre los 20-30, dependiendo del colectivo, siendo la edad mínima de participación los 13-14 años.

Las visitas tendrán una duración aproximada de unas 2,5 horas y el punto de encuentro será el Club de Piragüismo.

Inscripción visita 4 de Junio.

El dislate de la autovía Cáceres-Badajoz

  Don José Manuel López Caballero escribió no hace mucho el libro " EX-100: El viaje de Cáceres a Badajoz", donde relata una serie de historias y anécdotas que le ocurrieron en sus más de 1000 trayectos entre las dos ciudades extremeñas. 
  Pues bien, creo que tendrá que sacar una nueva edición con nuevos capítulos y anécdotas en torno a su querida EX-100. Aunque el propio autor nunca pretendió entrar en valoraciones sobre la idoneidad o no de hacer esta carretera autovía, esta pretensión daría para más de un libro por las declaraciones y promesas de los políticos de turno sobre este tema.

Recientemente recorrí el tramo de autovía autonómica entre Plasencia y Moraleja EX-A1 de más de 60 kilómetros. Cuando llego al final de la autovía, sin tráfico alguno, no hay continuidad con ninguna carretera directa hacia Portugal y los últimos 30 kms. hasta Monfortinho son una odisea. Es decir, una autovía sin apenas tráfico y sin una continuidad hacia Portugal con una vía principal, en una zona muy despoblada y sin un atractivo turístico ni comercial. O lo que es lo mismo, 60 kms. de autovía hacia la nada. 

Entonces, me viene a la cabeza la ansiada autovía que no existe en el siglo XXI entre Cáceres y Badajoz. No es de recibo. Recapitulemos.

Antes que nada, hay que decir que fue en 1997 cuando se abordó el cambio de la nomenclatura de las carreteras de Extremadura. Le dieron una  clave EX-1XX a las básicas o principales, EX-2XX a las intercomarcales y EX-3XX a las locales". La Junta había asumido todas las carreteras comarcales y locales como propias y además añadió más tarde la única carretera nacional de recorrido íntegro en la  Comunidad, la N-523 Cáceres Badajoz. A ésta le otorga el primer número de todas las carreteras de la Autonomía EX-100. Es decir, la primera y principal de todas las carreteras de la región. 

En 2006 la Junta pone la primera piedra de la futura autovía que uniría Cáceres y Badajoz, desdoblando en Badajoz la N-523 desde Cuatro Caminos hasta Gévora. Ya solo quedaban poco más de 80 kms. para cumplir el sueño. 

Fue en 2008 cuando se decide el recorrido y en 2009 se publicó la Declaración de Impacto Ambiental y se le pone nombre a la nueva vía, EX-A4.

Pero faltaba la financiación. A finales del 2009 el entonces ministro de Fomento, vino a Extremadura y se reunió con el presidente de la Junta, y sellaron un compromiso: la Junta pagaría los estudios informativos, la declaración de impacto ambiental, los proyectos de construcción y expropiaciones y el ministerio abonaría los más de 300 millones de euros en los que se cuantificaba  la obra. Y una vez concluida la autovía, pasaría a formar parte de la Red de Carreteras del Estado.

La crisis económica del 2008 enterró el acuerdo durante 10 años. 

En 2019 la Junta cambia de planes y llega a un acuerdo con el Gobierno Central para traspasarle la titularidad de la Ex-100 al Estado volviendo a ser la N-523. Este traspaso supone, entre otras cosas, que la futura autovía ya no se llamará EX-A4, sino la A-58, prolongándose así en la autovía que ya une Trujillo y Cáceres.

Las actuaciones ahora comenzarían desde Cáceres. El trazado completo son algo más de 87 kilómetros y conecta la A-66 a la altura de Cáceres con la A-5 en Gévora. El primer tramo sobre el que se actuará será el subtramo que enlaza la A-66 con la Ex-100 hasta el Río Ayuela, de unos 13 kilómetros. Pero a pesar de estar aprobado no se inician  las obras. De nuevo las promesas no se cumplen.

Hasta cuando.  Me temo que a José Manuel López Caballero le quedan años todavía haciendo el viaje Cáceres Badajoz por la tortuosa N-523 (EX-100).

Panorámicas

- Fotografías

 Hoy os dejo una muestra de esta apartado de la fotografía que algunos puristas detestan. 

Panorámicas.

- Actualidad. Mientras la Policía local sigue con su culebrón, los bares padecen una oleada de robos. La sanidad, desbordada desde la pandemia, tiene un nuevo problema, no se cubren las plazas de MIR de Atención Primaria. Pero todo no va a ser malo, reabre Lusiberia el 4 de Junio y Adif dice que a finales de Junio tendremos la mejor linea de cercanías de España, que unirá Badajoz con Plasencia parando en Mérida y Cáceres. De llegar a Madrid, no sabe, no contesta.

- Agenda. 

1.  En la RUCAB concierto poético-musical: Javier Ruibal, Duende Josele, Juanlu Mora.  Más info.
2. Concierto de la OEX. Mas info. 
3. Y continúa..   
   
   
   

El Conventual de San Agustín será rehabilitado

 - Actualidad.

Uno de los edificios históricos mas grande de Badajoz, 2000 metros cuadrados, languidece sin pena ni gloria. Construido en el S. XVII albergo a los padres Agustinos hasta la desamortización de Mendizábal. Desde 1820 paso a ser un cuartel militar y varias edificaciones se le fueron añadiendo. Después de su uso militar albergo los juzgados y el antiguo colegio de San Pedro de Alcántara. En los años 80 del siglo pasado parte del claustro menor fue derribado y desde hace 20 años se encuentra en un estado lamentable.

Por suerte,  esta historia a cambiado y el ayuntamiento ha sacado a concurso su rehabilitación para convertirlo en la nueva sede de la Escuela de Artes y Oficios Adelardo Covarsí.

Esperemos que los plazos se cumplan y sea una realidad en poco tiempo.

- Agenda. 

1. Hoy en la Económica se presenta el libro "Tenorio sombra y luz" de Dª. María Jesús Bodes Pilar. Mas info.
2. En el espacio elhospital interesante exposición de "Espacios Naturales" del Ministerio de Defensa, donde no todo es guerra y destrucción. Más info.

Patrimonio olvidado, Molino de la tarasca

          Foto pepelradio

  Este molino, que funcionó hasta el S XVIII, situado junto al puente de la antigua N-V en la confluencia del Rivillas y Calamón pasa prácticamente desapercibido  debido a su lamentable estado de abandono. Ni la CHG ni el ayuntamiento de nuestra ciudad en ningún momento mostraron el más mínimo interés por recuperar este singular molino patrimonio industrial arquitectónico. Este molino tiene una leyenda de lo más interesante.

"Cuenta la leyenda que en este molino se escondía un extraño animal llamado Tarasca, largo como una serpiente, patas de oso, caparazón de tortuga, y un gran aguijón en la cola. Sólo salía en las noches de tormenta, y lo hacía para devorar a la población…corría el año 1480 cuando una noche oscura y lluviosa en la que caían rayos y truenos, fueron a buscar a su casa al médico judío Cohen. Lo necesitaban en la Albuela para atender al porquero. Cohen se negó, pero los setecientos maravedíes que le ofrecieron terminaría convenciéndole, a pesar de que su esfuerzo de poco sirvió pues el enfermo murió dulcemente después de tomar las hojas de Dedalera que el médico le administró. En el camino de vuelta, sus acompañantes y él aflojaron la marcha para descansar en las cercanías de la ermita de los Mártires (cerca del puente de las Brujas y de la Fuente de los Alunados) cuando escucharon un ruido sobrecogedor. Los caballos comenzaron a relinchar dando saltos de una manera tan enloquecida que Cohen, que no era buen jinete, cayó al suelo en el mismo instante que un extraño animal, parecido a un dragón, lo apresó ante los asombrados y atemorizados ojos de los testigos que nada pudieron hacer cuando vieron como el médico era arrastrado en dirección a la fuente de los Alunados, donde más tarde apareció ahogado. Los acompañantes del judío decían haber visto al bicho huyendo a su guarida: un molino cercano. Fue en aquellos días cuando se convirtió en costumbre que después de la procesión del Corpus, los mozos, para envalentonarse, y antes de marchar camino del molino en busca de la Tarasca, bebieran buenas cantidades de alcohol. Después, al cabo de las horas, eran legión los que aseguraban haberlo visto…"

             (Fuente: Patrimonio Industrial Arquitectónico).

Los Palomos y la Alcazaba

 El por aquel entonces alcalde de Badajoz fue preguntado sobre si en la capital pacense “había muchos palomos cojos”.  A todas luces, la pregunta del periodista de la COPE fue totalmente desafortunada, pero la respuesta del entonces alcalde de la ciudad, no se quedó detrás: 

"Aquí normalmente, a los palomos cojos los echamos para otro lado, aquí somos gente sana, no hay muchos palomos cojos".

Se organizó la Caravana de los Palomos y Badajoz se repuso del insulto, acogió con mucho orgullo a todxs estxs palomitxs y quedó bien claro que la ciudadanía no compartía ni respetaba la LGBTIfobia.

Esto ocurrió en 2011 y hasta a hora.

Recientemente la Asociación Amigos de Badajoz publicó  un comunicado de prensa sugiriendo a los organizadores del evento de los Palomos ubicarlo en otro lugar. Entre sus razones mencionaban que " se permite el paso de una grúa de gran tonelaje para montar el escenario que recorrerá buena parte de la Alcazaba con el consiguiente riesgo de destrucción o alteración de elementos y/o estructuras soterradas". 

Recientemente el cronista de la ciudad,  con más florituras literarias, publicaba Palomar en la Alcazaba sumándose  a la propuesta.

La Alcazaba no es un lugar habitual donde se celebren muchos eventos,  pero desde siempre se ha utilizado como tal. El último que se celebró el año pasado, al que asistí,  fue el del violinista  Ara Malikian. El escenario, despliegue de medios y vehículos de apoyo era impresionante. 

Todos sabemos que estos eventos tienen sus inconvenientes, basuras, ruidos, algún destrozo en la jardinería etc. Pero el objetivo de que se celebren en este lugar es más que noble, dar a conocer nuestra Alcazaba y dinamizar el Casco Antiguo. 

Y que no se nos olvide que los actos de vandalismo de nuestra Alcazaba siempre se han cometido por personas de nuestra cuidad y casi nunca se han denunciado, en los juzgados, y han quedado impunes.

El oportunismo de la petición da que pensar y en términos de  colombicultura​ sería como ese dicho popular de "se te ha visto el plumero."

 "Con permiso de la autoridad y si el tiempo no lo impide". Con esta frase se encabezaban los carteles  que anunciaban los festejos taurinos y viene al caso porque la autoridad, es decir la Policía Local , todavía no ha dado su última palabra.

Programa de Los Palomos.

Estampas de "ARCE"

  Mi agradecimiento a Manuel Gómez "Arce", por su aportación con su obra pictórica plasmada en preciosas láminas de rincones de nuestra ciudad al más puro estilo Naïf.
  
  Arce

Así están las cosas...

 A nuestro alcalde y su corporación, que se ha convertido en un auténtico circo, le crecen los enanos.  Con lo que tiene motivos de sobra para estar preocupado. 

- La Policía Local continúa su negativa a realizar servicios especiales mientras no se le abone lo que le debe el ayuntamiento. Ahora ya no hay excedente de tesorería y peligran los Palomos y San Juan. La concejal responsable de la Policía no dice nada. (?)

- Mientras un grupo de voluntarios limpia las laderas del Fuerte, los vecinos del Rivillas y Calamón se quejan de la suciedad y malos olores por la suciedad que acumulan los arroyos. Por no hablar del nenúfar mejicano que inunda el río, y esta lleno de mosquitos. Parece que ya no se fumiga como era habitual. Por lo menos, de momento, no han ardido las laderas de la Alcazaba.

- El Consorcio del Casco Antiguo, Junta, Diputación y Ayuntamiento, que se creó en Enero para dinamizarlo, todavía no se ha reunido para firmar el convenio. Mientras tanto el Barrio Alto languidece.

- Y aparece un iluminado que dice: «Si atacan las cámaras de seguridad del Casco Antiguo es porque funcionan». Ahora si que pienso que no funcionan. No se si reír o llorar.

- Pero todo no va a ser negativo. La Cívica ha propuesto que en la remodelación de la plaza de los Reyes Católicos, se recuperen parte de los railes del tranvía que unía la Estación con San Juan, a su paso por Puerta Palmas. Sería una forma de recuperar un elemento de nuestra historia. Me parece muy acertado.

Entiendo que nuestro alcalde se vaya a la Base de Talavera de excursión a ver a los vetustos F-5 y al nuevo dron, a respirar aire fresco. Vaya embolado.

Curiosidad. Aguas del Gévora

  Hasta finales del siglo XIX, los aguadores, fuentes públicas, pozos y aljibes cubrían las necesidades de agua para el consumo humano de nuestra ciudad. Pero con el crecimiento de la población se genera la necesidad de encomendar el suministro de agua potable a una sociedad mercantil creada a tal efecto. Nace la Sociedad de Aguas del Gévora, que hasta mediados el siglo XX sería la responsable del suministro de agua potable a la ciudad de Badajoz por concesión municipal. El embalse de Peña del Águila de Villar del Rey era quién proporcionaba, y sigue siéndolo,  el agua,  que por medio de un canal llegaba hasta Cuatro Caminos (Puente Viejo). Ahí estaba la planta potabilizadora de donde partía el suministro de agua a la ciudad.   De esta sociedad quedan pocos vestigios en nuestros días, pero algunos perduran, como la primera fuente pública de nuestra ciudad en la plaza de los Reyes Católicos (Puerta Palmas) y este registro del servicio de aguas de la antigua sociedad situada en la calle Felipe Checa junto al "Bigote".

Celdrán tenía razón

 En la historia reciente de la alcaldía de nuestra ciudad hay un personaje que prevalece sobre los demás, Miguel Ángel Celdrán Matute. Sus cinco mandatos le avalan como conocedor de todas las triquiñuelas de un cargo que ostento durante tantos años. 

Cuando en las últimas elecciones el sucesor de Celdrán no obtiene la mayoría se ve obligado a pactar con otros partidos una legislatura a la carta, dos años tu y otros dos yo. Celdrán dejó clara su opinión al respecto y le dijo a su sucesor que  para gobernar así es mejor que se quedara en su casa.   

El conflicto de la Policía Local no es más que una muestra de la falta de liderazgo y gobierno de una corporación a la deriva. Vaya por delante que no recrimino las exigencias de los policías y menos de cuestiones económicas. Pero lo cierto, es que en varias situaciones recientes este colectivo ha actuado de forma independiente a la alcaldía y del interés de la ciudad. La suspensión del Triatlón de Puerta Palmas y la amenaza sobre los Palomos y la Feria, no es más que un nuevo episodio de una situación insostenible. No debe ser fácil llevar la alcaldía con unos socios en plena guerra interna y el apoyo de tres concejales de tu mismo partido. Por no hablar del "independiente" que tiene en sus manos a una ciudad de 150.000 habitantes. Y la oposición no existe.

Pero los ciudadanos de esta ciudad no se merecen semejante esperpento. Que razón tenías Miguel.

 

Recuperar la Pesquera

 En primer lugar vamos a situarnos  sobre su localización y los elementos más importantes que engloba este bonito paraje del Guadiana en su tramo urbano. En este lugar desemboca el Gévora en el Guadiana, hay una represa para encauzar el agua hacia la Fábrica de la Luz, esta el antiguo molino de los Moscoso y el canal de los Ayala que devolvía el agua de la Fabrica de la Luz al río después de mover las turbinas. Con el canal de los Ayala lindaba la antigua piscina Florida, hoy aparcamiento sin uso alguno.

Este lugar, muy conocido entre los pescadores, fue adecentado en las obras de recuperación de las riberas del Guadiana que hizo la CHG en 2011. Realizó el parking donde estaba la piscina Florida, renovó la pasarela del canal, adecentó los alrededores de la fábrica de la luz y el molino de los Moscoso, hizo una pasarela peatonal para acceder a la ribera de Gévora y cercó la zona con valla de madera y puso algún punto de alumbrado. 

Hoy, el estado de toda la zona es muy lamentable, y su degradación invita al vandalismo más irresponsable. Los dos edificios de la zona, la fábrica y el molino esta en estado ruinoso y peligroso como para que no estén tapiados debidamente.

Hay proyectos para un nuevo parking de caravanas, un camping, un centro de interpretación de aves y no se que más. Pienso que antes había que afrontar la restauración de la zona y después bajarnos al suelo y afrontar proyectos más factibles.

Creo que todos esos proyectos son muy propios de la promesas que se hacen en el último tercio de cualquier legislatura. Es decir, un brindis al sol. Ojala me taparan la boca.