La Plaza de los Alféreces Provisionales, definida ya en el plan Cort de 1943, fue en principio ocupada por chalets de lujo para rápidamente dar paso a bloques de vivienda. La plaza Grande, como se denominó hasta 1963, se planteaba como un amplio espacio rectangular rodeado de pórticos por lo que se obligaba a todos los inmuebles que lo circundaran a disponer dicho aportalamiento. Esta circunstancia provocó conflictos estéticos, y finalmente unas décadas después se decidió anular dicho carácter tradicional para favorecer el desarrollo de la plaza.
La plaza de los Alféreces estuvo apisonada con tierra hasta los años setenta, en que se presentó un proyecto de pavimentación polémico y de lenta ejecución debido a la oposición vecinal. El proyecto incluía unas losas de mármol y unas zonas verdes, y planteaba ya la posibilidad de crear un aparcamiento subterráneo, que no se haría realidad hasta veinticinco años después. Los vecinos estaban obligados a pagar parte de esta urbanización, a lo que se opusieron debido al alto presupuesto que rondaba los tres millones y medio de pesetas. Al final consiguieron que el Ayuntamiento presentase un proyecto algo más modesto, con baldosas especiales con dibujo en relieve, y cuyas obras se adjudicó en 1975 el señor Zafra Viola por 3.313.933 pesetas. (Extraído del libro "El urbanismo en Badajoz a través de la prensa 1900-1975" de José-Manuel González González).
Esta serie de imágenes nos dan un poco la idea de la evolución de la plaza de referencia del barrio de Santa Marina. De tierra, de baldosines, con estrella y sin ella, con jinete y sin jinete, con estanque y sin estanque. Hace poco mas de un año se acometió la obra para convertirla en una plaza más asequible a los vecinos y transeúntes. Se ha igualado el nivel de la plaza y calles adyacentes, se ha eliminado el tráfico de vehículos en el tramo superior de la calle República Argentina y se ha hecho de doble sentido la calle Díaz Brito entre la avenida de Celdrán y Adelado Covarsí. El mobiliario urbano, bancos papeleras, luminarias y una fuente de agua, se ha cambiado totalmente por uno de diseño más moderno. Además se ha entoldado el parque infantil. El vial de vehículos se ha reducido a un ancho suficiente para un solo vehículo y esta limitado por bolardos. Se han creado dos zonas de carga y han desaparecido los aparcamientos en toda la plaza y calles adyacentes.
Creo que el resultado general es agradable para los vecinos exceptuando la eliminación de aparcamientos, que ya es un problema grave en la ciudad.
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